“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了
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2024-01-24
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一、被视为废品的瓦良格号,中国出高价购买
1998年,中国以近2000万美元的天价,从乌克兰购买了瓦良格号。
整个西方媒体群起而攻之,你言我语,各种嘲笑之声此起彼伏。
![“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了](/storage/article/20240124/8f3c5b40ae470310725a0c627e9308bb.jpg)
他们纷纷抨击中国人真是傻钱多,竟然花重金购买一艘已经被拆掉所有武器、只剩空壳的旧航母,简直是买了一个大烂摊子。
瓦良格号原本隶属苏联海军,但随着苏联解体,这艘尚未完工的航母就这样被遗弃,任其风吹日晒。
乌克兰为了筹集资金,把它当废铜烂铁处理了。
看着瓦良格号这副凄惨样子,西方国家都瞧不上眼,认为它最多值个500万美元。
结果中国一掷千金,令西方啼笑皆非。
![“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了](/storage/article/20240124/5baaf80842198b6017524753c5759e65.jpg)
中国人终于疯了!
美国媒体揶揄道,他们居然花巨资购买一堆废铁,我们放弃的垃圾,中国人却视为宝贝,这简直太可笑了。
英国《经济学家》杂志更是狠狠嘲讽:中国人想学造航母?别做梦了!他们连螺丝钉都造不出来。
就算得到瓦良格号,也只能把它当废品处理。
然而他们不知,在中国人眼中,瓦良格号的价值远不止于此。
![“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了](/storage/article/20240124/24011df6708a14081c3124e2b52c49e1.jpg)
航母对中国海军强军梦想至关重要,瓦良格号正是中国航母之路的起点。
哪怕它已成空壳,但对中国来说,其独特的建造工艺和设计仍然具有极高的学习价值。
中国人明白,要建立海上战略体系,航母技术是不可或缺的一环。
购买瓦良格号无疑给中国提供了难得的学习机会,使中国终于能够掌握独立建造航母的技术。
西方国家目光短浅,着眼于眼前,而中国却抱定了长远目标。
![“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了](/storage/article/20240124/fe84d05b9f8fdfaac14bc87f798c43e1.jpg)
他们不屑一顾的废铁,将成为中国迈向海洋强国的踏脚石。
与西方媒体的嘲笑形成鲜明对比的是,中国专家在踏上瓦良格号时难掩激动之情。
因为他们明白,沉睡的巨人即将苏醒,继续前行的旅程。
当瓦良格号终于抵达中国大连港口时,中国海军全体官兵激动难耐,终于盼来了他们梦寐以求的航母。
她就像一位沧桑但依旧高贵的老夫人。一位老兵感慨地说。
舰上的中国文字格外醒目,似乎在昭示她新的身份。
这是中国航母历史的新篇章,瓦良格号不再是被抛弃的孤儿,她找到了新家。
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我相信靠着中国人的智慧勤劳,我们一定能把瓦良格号改造好,让她重焕生机,重返蓝海!一位军官信心满满。
在中国人眼里,哪怕瓦良格号已成空壳,但她宝贵的基因依然在,中国有信心、有能力唤醒她的生命力。
当年的嘲笑与不屑,都化为乌有。
瓦良格号不只是一堆废铁,她代表的不只是金钱价值,在中国人心中,她承载的是中华民族的航母梦想。
用心呵护,她必将绽放璀璨光芒,铸就中国从航母大国跃升的历史性飞跃。
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二、专家们登上瓦良格号的震撼
2002年,瓦良格号终于运抵中国大连港口,气势恢宏的它就这样停靠在港口,仿佛一座漂浮在海面上的城市。
304米的飞行甲板,70米的宽度,60,000吨的满载排水量,让所有人为之咂舌。
中国专家登上瓦良格号的一刻,无不震撼万分。
他们原以为这艘被抛弃多年的航母早已残破不堪,谁知舰体外表虽然斑驳,内部却保存得十分完好,复杂的系统一目了然。
它就像一座空荡荡的洞穴。一位专家描述道,外面是粗糙的石壁,里面却隐藏着巧夺天工的内在结构。
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更令专家们吃惊的是,瓦良格号使用的钢材居然还保持着出厂时的崭新状态,完全见不到任何腐蚀现象。
这种高品质的钢材,即便过了十几年,也不会产生任何磁性。
相比之下,我国当时的军舰,每三四年就要进行一次去磁,否则极易被水雷攻击。
瓦良格号的这项数据无疑证明其制造工艺达到了极高的水准。
这简直是中国军工历史上的里程碑!
一位资深专家兴奋地说,我们终于看到了真正的航母是什么样子!以前我们对航母的了解就像盲人摸象,现在我们可以亲身体验了。
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对中国专家来说,这就像第一次看到真正的航母是什么样子一样,让他们对航母制造有了透彻的认识。
中国以前看过航母,但那与亲身站在航母甲板上的感受是完全不同的。
这就好比你可以在书本上了解飞机原理,也可以站在机场远远地看看飞机。
但真正坐进驾驶舱,亲自操控飞机升降,那感觉才会深刻到你的骨子里。
中国专家登上瓦良格号的震撼,正源自于这种亲身体验。
![“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了](/storage/article/20240124/cf0b468e2be29e68d16adfe3d5858886.jpg)
对中国来说,瓦良格号就像一本活教材,专家们在其上进行解剖,可以一点一点探索苏联当年的先进技术和工艺。
有了这艘教材,中国终于可以系统地学习掌握航母的奥秘,为建造自己的航母奠定基础。
如今,在中国海军的列阵中,这艘被命名为辽宁舰的改装航母,已经磨炼出了一代代航母人才。
它开启的故事,也将继续延续下去,随着新航母不断服役,中国海军的航母之路还在继续。
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三、中国通过改造获益匪浅
瓦良格号进入中国后,中国展开了长达10年的改造工程。
终于在2012年9月,中国第一艘航母辽宁舰正式交付使用。
这10年的时间可以说是航母技术大闯关的过程,无数难题在这期间得以攻克。
其中最关键的难题,就是无法仿制瓦良格号上使用的高品质钢材。
当时中国的钢铁冶炼技术还达不到要求,无法生产出适用于航母的特殊钢材。
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为此,中国专家进行了艰苦的技术攻关,终于在数年后成功研发出国产航母钢材。
这不仅解决了辽宁舰的改造需求,更使中国成为继美俄后,第三个掌握航母钢材核心技术的国家。
在这期间,中国通过对瓦良格号的改造反复实验,积累了宝贵的航母设计和建造经验,对我国快速发展航母事业起到了关键作用。
当年西方媒体嘲笑中国买了个大烂摊子、无法改造成功的时候,他们怎么也想不到:
中国人以惊人毅力,通过自主创新,将这艘废铁改造成属于自己的辽宁舰。
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瓦良格号对中国的意义,远超过其自身的价值,它开启了中国从航母大国转型的历史机遇期。
如今,在辽宁舰的基础上,中国又相继建成了自己设计的001A型和002型航母。
这三代航母如同一个个台阶,标志着中国航母技术不断实现突破和跃升。
从废铁到活生生的战舰,中国以其顽强创新精神,书写了一段不能被忽视的壮丽历史。
虽然在性能上,辽宁舰已不如最新服役的003型航母,但作为开路先锋,它在中国海军史上的地位无人能替。
每当我们看到新航母的诞生,都该记得当初那艘被视为废铁的瓦良格号,感谢它开启的伟大航母之路。
![“瓦良格号”带给中国多大震撼?在场专家:苏联用的钢材太好了](/storage/article/20240124/798cf4c2ccd664050362c27c7ba120fb.jpg)
结语
从被嘲为废铁的起点,到惊艳专家的内在价值,再到自主改造的重大飞跃。
瓦良格号承载了中国人智慧与毅力的结晶,也演绎了中国航母事业的历史性跨越,让我们看到无限可能在前方绽放。
航母之路任重而道远,让我们不忘航母梦的初心,继续谱写中华民族的海洋传奇。
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1998年,中国以近2000万美元的天价,从乌克兰购买了瓦良格号。
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他们纷纷抨击中国人真是傻钱多,竟然花重金购买一艘已经被拆掉所有武器、只剩空壳的旧航母,简直是买了一个大烂摊子。
瓦良格号原本隶属苏联海军,但随着苏联解体,这艘尚未完工的航母就这样被遗弃,任其风吹日晒。
乌克兰为了筹集资金,把它当废铜烂铁处理了。
看着瓦良格号这副凄惨样子,西方国家都瞧不上眼,认为它最多值个500万美元。
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中国人终于疯了!
美国媒体揶揄道,他们居然花巨资购买一堆废铁,我们放弃的垃圾,中国人却视为宝贝,这简直太可笑了。
英国《经济学家》杂志更是狠狠嘲讽:中国人想学造航母?别做梦了!他们连螺丝钉都造不出来。
就算得到瓦良格号,也只能把它当废品处理。
然而他们不知,在中国人眼中,瓦良格号的价值远不止于此。
航母对中国海军强军梦想至关重要,瓦良格号正是中国航母之路的起点。
哪怕它已成空壳,但对中国来说,其独特的建造工艺和设计仍然具有极高的学习价值。
中国人明白,要建立海上战略体系,航母技术是不可或缺的一环。
购买瓦良格号无疑给中国提供了难得的学习机会,使中国终于能够掌握独立建造航母的技术。
西方国家目光短浅,着眼于眼前,而中国却抱定了长远目标。
他们不屑一顾的废铁,将成为中国迈向海洋强国的踏脚石。
与西方媒体的嘲笑形成鲜明对比的是,中国专家在踏上瓦良格号时难掩激动之情。
因为他们明白,沉睡的巨人即将苏醒,继续前行的旅程。
当瓦良格号终于抵达中国大连港口时,中国海军全体官兵激动难耐,终于盼来了他们梦寐以求的航母。
她就像一位沧桑但依旧高贵的老夫人。一位老兵感慨地说。
舰上的中国文字格外醒目,似乎在昭示她新的身份。
这是中国航母历史的新篇章,瓦良格号不再是被抛弃的孤儿,她找到了新家。
我相信靠着中国人的智慧勤劳,我们一定能把瓦良格号改造好,让她重焕生机,重返蓝海!一位军官信心满满。
在中国人眼里,哪怕瓦良格号已成空壳,但她宝贵的基因依然在,中国有信心、有能力唤醒她的生命力。
当年的嘲笑与不屑,都化为乌有。
瓦良格号不只是一堆废铁,她代表的不只是金钱价值,在中国人心中,她承载的是中华民族的航母梦想。
用心呵护,她必将绽放璀璨光芒,铸就中国从航母大国跃升的历史性飞跃。
二、专家们登上瓦良格号的震撼
2002年,瓦良格号终于运抵中国大连港口,气势恢宏的它就这样停靠在港口,仿佛一座漂浮在海面上的城市。
304米的飞行甲板,70米的宽度,60,000吨的满载排水量,让所有人为之咂舌。
中国专家登上瓦良格号的一刻,无不震撼万分。
他们原以为这艘被抛弃多年的航母早已残破不堪,谁知舰体外表虽然斑驳,内部却保存得十分完好,复杂的系统一目了然。
它就像一座空荡荡的洞穴。一位专家描述道,外面是粗糙的石壁,里面却隐藏着巧夺天工的内在结构。
更令专家们吃惊的是,瓦良格号使用的钢材居然还保持着出厂时的崭新状态,完全见不到任何腐蚀现象。
这种高品质的钢材,即便过了十几年,也不会产生任何磁性。
相比之下,我国当时的军舰,每三四年就要进行一次去磁,否则极易被水雷攻击。
瓦良格号的这项数据无疑证明其制造工艺达到了极高的水准。
这简直是中国军工历史上的里程碑!
一位资深专家兴奋地说,我们终于看到了真正的航母是什么样子!以前我们对航母的了解就像盲人摸象,现在我们可以亲身体验了。
对中国专家来说,这就像第一次看到真正的航母是什么样子一样,让他们对航母制造有了透彻的认识。
中国以前看过航母,但那与亲身站在航母甲板上的感受是完全不同的。
这就好比你可以在书本上了解飞机原理,也可以站在机场远远地看看飞机。
但真正坐进驾驶舱,亲自操控飞机升降,那感觉才会深刻到你的骨子里。
中国专家登上瓦良格号的震撼,正源自于这种亲身体验。
对中国来说,瓦良格号就像一本活教材,专家们在其上进行解剖,可以一点一点探索苏联当年的先进技术和工艺。
有了这艘教材,中国终于可以系统地学习掌握航母的奥秘,为建造自己的航母奠定基础。
如今,在中国海军的列阵中,这艘被命名为辽宁舰的改装航母,已经磨炼出了一代代航母人才。
它开启的故事,也将继续延续下去,随着新航母不断服役,中国海军的航母之路还在继续。
三、中国通过改造获益匪浅
瓦良格号进入中国后,中国展开了长达10年的改造工程。
终于在2012年9月,中国第一艘航母辽宁舰正式交付使用。
这10年的时间可以说是航母技术大闯关的过程,无数难题在这期间得以攻克。
其中最关键的难题,就是无法仿制瓦良格号上使用的高品质钢材。
当时中国的钢铁冶炼技术还达不到要求,无法生产出适用于航母的特殊钢材。
为此,中国专家进行了艰苦的技术攻关,终于在数年后成功研发出国产航母钢材。
这不仅解决了辽宁舰的改造需求,更使中国成为继美俄后,第三个掌握航母钢材核心技术的国家。
在这期间,中国通过对瓦良格号的改造反复实验,积累了宝贵的航母设计和建造经验,对我国快速发展航母事业起到了关键作用。
当年西方媒体嘲笑中国买了个大烂摊子、无法改造成功的时候,他们怎么也想不到:
中国人以惊人毅力,通过自主创新,将这艘废铁改造成属于自己的辽宁舰。
瓦良格号对中国的意义,远超过其自身的价值,它开启了中国从航母大国转型的历史机遇期。
如今,在辽宁舰的基础上,中国又相继建成了自己设计的001A型和002型航母。
这三代航母如同一个个台阶,标志着中国航母技术不断实现突破和跃升。
从废铁到活生生的战舰,中国以其顽强创新精神,书写了一段不能被忽视的壮丽历史。
虽然在性能上,辽宁舰已不如最新服役的003型航母,但作为开路先锋,它在中国海军史上的地位无人能替。
每当我们看到新航母的诞生,都该记得当初那艘被视为废铁的瓦良格号,感谢它开启的伟大航母之路。
结语
从被嘲为废铁的起点,到惊艳专家的内在价值,再到自主改造的重大飞跃。
瓦良格号承载了中国人智慧与毅力的结晶,也演绎了中国航母事业的历史性跨越,让我们看到无限可能在前方绽放。
航母之路任重而道远,让我们不忘航母梦的初心,继续谱写中华民族的海洋传奇。
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