天逸c5最大缺点(如何评价天逸C5)
数码测评
2024-06-23
2219
1. 天逸c5最大缺点,如何评价天逸C5?
雪铁龙天逸C5算是一款比较典型的法系SUV,定位紧凑型,无论是设计还是质感,优点还是缺点,都带有浓厚的法式特色,在竞争激烈的合资品牌紧凑型SUV当中,天逸C5是一款特立独行的车,有赞美也有争议——“不与他人为伍”。
天逸C5官方指导价15.27-23.67万元,虽然官方并未显示降价,但是在各地终端4S店有着较大幅度的优惠,总体性价比还是不错的。在动力上搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为167马力、204马力,峰值扭矩分别为245牛米、280牛米,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱,全系前置前驱且为后扭力梁悬架,不过底盘调校是法国品牌的强项,在铺装路面上几乎不输独悬,但经常走烂路需要谨慎。
这款车在内外设计和质感营造方面依旧是法式浪漫情怀,外表大胆激进不落俗套(当然也有不少人觉得太过另类甚至怪异),内饰质感和科技感在同级别名列前茅。另外,法国车在安全方面的诚意也是有目共睹,整体开起来的行驶品质也是又稳又厚重。缺点部分,天逸C5全系没有四驱且为后扭力梁悬架,是对消费者需求研究不透还是法国人傲慢就不得知了,还有,后续使用成本,尤其是维修保养和零配件费用偏高。
任何车型都有其存在的价值和意义,正所谓萝卜青菜各有所爱,一款车不可能满足所有人的所有需求,选车其实跟相亲差不多,选择适合自己的永远是最重要的,只要对这款车的优点足够欣赏,对缺点愿意包容,再看看钱够不够,答案就自然明了。
2. 雪铁龙天逸性价比怎么样?
可以这样说吧,雪铁龙天逸C5的性价比极高,是一款真正被低估的合资SUV。
天逸C5 ,售价为15.27万起,是东风雪铁龙重磅推出旗下首款全球车型,基于雪铁龙领先舒适理念“CAC”匠心打造,代表了雪铁龙在设计、舒适、科技等方面的全新形象和最高水准。
1、个性,不甘平庸高级的人格从不追随,只有那些没有灵魂的个体才忙于模仿。法国品牌一向是不甘与平庸为伍的,即便是存在于大众消费的这一级别,法国车也是可以独立于欧洲和世界,成为一颗与众不同的明星。生活要有模样,汽车要有品相。提到法国车,我们习惯用“浪漫”甚至是“天马行空”来形容它的设计。不过,面前这台东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS,虽然依旧个性张扬,但实际上却也兼顾了国内消费者的审美。
所以,看上去活力四射,也能够让更多中国消费者,尤其是年轻消费者接受。当然,正因为其个性,所以不能被太多的人接受。
2、外观年轻范儿十足在这个“看颜”的时代,好看的车越来越多,但“年轻范儿”十足的SUV天逸绝对称得上惊艳。设计师通过“Unique独特、Optimistic乐观”等创新的设计语言,向消费者传达雪铁龙的品牌能量,融入全新的乐观设计理念后的SUV天逸整体造型别具一格且富有亲和力!
其整体线条、分体式前格栅以及分体式前大灯组等都与概念车保持了高度的一致性,前保险杠两侧的通风口造型十分夸张,整体来看运动感十足。并且SUV天逸突破传统设计的桎梏,在车身内外大量运用撞色搭配与圆角矩形元素,充满个性与时尚感。
3、内饰设计超越合资车型的设计概念无论是T型中控台,还是游艇式电子排挡,抑或是蝴蝶扣对开式中央扶手,无处不在的细腻设计呈现给我们的是豪华品牌的“高级感”。中控台整体造型十分规整,科技感很浓但不花哨,特有的矩形元素以及一些内饰细节上的小心思,让车厢很有一种法式箱包设计风格。
丰富的配置是天逸在同级对手中傲视群雄的强大资本。C-Racing多功能方向盘搭配游艇式电子排挡杆,彰显动感并更加具备操控乐趣。除低配车型外,全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。仪表盘显示的信息量非常丰富。
4、动力拥有多路况系统配合天逸前后左右的BUMP造型,它不会在非铺装路面有任何违和。东风雪铁龙为天逸提供了1.6T和1.8T两种动力选择。并且以丰富的驾驶辅助配置来看,它给任何性别和经验的驾驶员都提供了到位的辅助,几个比较强大的功能包括可以刹停的自适应巡航、带方向盘助力的LKA车道保持辅助、主动紧急刹车前部碰撞预警、智能限速识别等等。
5、价格很诚意,15.27万起作为东风雪铁龙全新SUV车型,雪铁龙对其的重视程度超过以往任何车型,随着市场竞争压力的日益增大,自主品牌高端车型崛起以及合资品牌车型增多,作为法系品牌的雪铁龙压力巨大。天逸C5作为全新车型一定要具备多项优势才能够在高手林立的竞争对手中脱颖而出,而自信的雪铁龙本次也拿出了最大的诚意,天逸C5的确诚意满满。
小龙哥哥小结你要说这款车有什么缺点的话,那么最大的劣势就是当下法系车不被看好,还经常被诟病,个性的东西喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人也会很不喜欢。当然,优势有时候也是劣势,没法回避。
不过,在这个时候入手天逸,性比价肯定是最高的。
3. 雪铁龙天逸C5AIRCROSS怎么样?
雪铁龙天逸c5 aircross车子底盘设计还有外形设计方面不错,缺点是该车型保有量少,维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。
4. 雪铁龙C5怎么样?
雪铁龙C5好或差都不需要考虑了,因为这台车只有国五发动机。
C5近三期的全国销量分别为:37、39、13台,这种销量成绩不停产留着干什么呢……这台车停产的可能性比升级的可能性更大,即将停产的汽车不应该再考虑了,而且这台车的品质与价格也完全不成正比,简单了解一下这台车吧。
1:低配款指导价16.99-17.99万,综合优惠不足三万元。发动机为1.6T缸内直喷涡轮增压机,最大功率仅仅为123kw、峰值扭矩只有245N·m(1400-4000转),变速箱匹配6AT手自一体,这一组合的百公里加速成绩勉强突破10秒,性能与同级竞品差太多。
比如迈锐宝XL 550T,升级国六发动机后破百成绩仅在7秒左右,2.0T智能变缸发动机与9AT手自一体变速箱的组合,其油耗与1.6T的C5相当,低配优惠后价格与C5的1.6T高配版相当,配置还要高一些,对比看一看这两台车吧。
2:高配款指导价19.99-21.59万,综合优惠仍不足三万。发动机为1.8T缸内直喷增压机,最大功率150kw、峰值扭矩280N·m(1400-4000转),变速箱还是6AT手自一体。这一组合的破百成绩能突破9秒了,但要面对的竞品仍然包括迈锐宝XL,其次稍微增加预算还有6秒挡破百的君威,其次是性能相当但是定位精准的商务用车迈腾帕萨特。
PSA的每一款车面对的竞品都是“天团”水平,但其量产车充其量是“群演”水平,动力性能配置没有一项能够领先,这种车必然会冷门。而且PSA的品牌销量也非常的低迷,这一品牌已经没有发展潜力了,关闭部分工厂加上大量裁员也说明了PSA的发展潜力,不建议再考虑法系车。
5. 科雷傲和天逸比较?
谢邀回答此问题。
首先,科雷傲和天逸两款suv在国内都属于小众车型。所以带来的第一个问题就是保值率一般。
依旧看样子,买车只看缺点,如果缺点能接受,ok,这车就可以买。
科雷傲其实就是换壳的奇骏,和奇骏相同的动力总成和底盘。我有幸在新车上市的时候试驾过,底盘比奇骏硬朗很多,加速感觉比奇骏更畅快一点,也就是相对于奇骏来说,调教更运动。没有什么明显的短板,但是普遍反应冷车低速偶尔变速箱有顿挫,车漆偏薄,后排座椅相对于老款科雷傲座椅靠背太直,不能调节。大灯除了顶配,其他全是卤素灯。
天逸相对于科雷傲来说,是一款比较新的车。相当于换壳4008,发动机是PSA集团和宝马联合开发的一款涡轮增压机型。天逸最大的问题就是配置分配不合理,其实说白了就是简配比较严重。同样的,天逸除了顶配是LED大灯,其他配置均为卤素大灯,除了顶配车型,中配和低配车型配置较低。
两款车基本都没有什么明显的问题。三大件儿都是不错的组合。主要的选择还是看外观和配置以及价格所能接受哪一款。
6. 天逸功放优缺点?
天逸,不错的,最大的优点,功率实在。
广州天逸电子有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化音响企业,主营解码器、家用功放、家用音箱、专业工程功放、专业工程音箱等产品,是音响界集开发、生产、OEM、ODM为一体、实力雄厚的专业大厂。
该公司拥有世界一流的工程师团队和全球领先的高清音视频处理技术,在国内高清影音行业是当之无愧的领导品牌。
天逸是国内唯一同时获得美国DOLBY-ATMOS(全景声)、DTS:X(沉浸式音效)、HDMI2.0技术认证和授权的国家级高新技术企业,并通过了ISO国际质量体系证、国家强制性产品认证(3C认证),产品远销欧、美、亚、非、澳等数十个国家和地区,并因此获得国家出口企业成就大奖,是名副其实的中国著名音响品牌!
7. 天逸c518发动机怎么样?
非常好
1、天逸c51.8t的发动机动力表现非常不错,最大的马力达到211马力,配合这个变速箱换挡还是非常平顺的,并没有什么大的问题啊,用起来是非常省心,小毛病非常少,你可以去试一下,体验一下就知道了。
2、天逸c5的1.8T发动机最大马力211匹,峰值扭矩300N.m,匹配的则为8挡手自一体变速箱,匹配还是很平顺的,感觉不到顿挫。
3、这个车型配置1.8t发动机,最大马力可以达到211匹,而且配置8档手自一体变速箱,动力表现是比较好的,而且它的发动机故障率并不高。
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1. 天逸c5最大缺点,如何评价天逸C5?
雪铁龙天逸C5算是一款比较典型的法系SUV,定位紧凑型,无论是设计还是质感,优点还是缺点,都带有浓厚的法式特色,在竞争激烈的合资品牌紧凑型SUV当中,天逸C5是一款特立独行的车,有赞美也有争议——“不与他人为伍”。
天逸C5官方指导价15.27-23.67万元,虽然官方并未显示降价,但是在各地终端4S店有着较大幅度的优惠,总体性价比还是不错的。在动力上搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为167马力、204马力,峰值扭矩分别为245牛米、280牛米,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱,全系前置前驱且为后扭力梁悬架,不过底盘调校是法国品牌的强项,在铺装路面上几乎不输独悬,但经常走烂路需要谨慎。
这款车在内外设计和质感营造方面依旧是法式浪漫情怀,外表大胆激进不落俗套(当然也有不少人觉得太过另类甚至怪异),内饰质感和科技感在同级别名列前茅。另外,法国车在安全方面的诚意也是有目共睹,整体开起来的行驶品质也是又稳又厚重。缺点部分,天逸C5全系没有四驱且为后扭力梁悬架,是对消费者需求研究不透还是法国人傲慢就不得知了,还有,后续使用成本,尤其是维修保养和零配件费用偏高。
任何车型都有其存在的价值和意义,正所谓萝卜青菜各有所爱,一款车不可能满足所有人的所有需求,选车其实跟相亲差不多,选择适合自己的永远是最重要的,只要对这款车的优点足够欣赏,对缺点愿意包容,再看看钱够不够,答案就自然明了。
2. 雪铁龙天逸性价比怎么样?
可以这样说吧,雪铁龙天逸C5的性价比极高,是一款真正被低估的合资SUV。
天逸C5 ,售价为15.27万起,是东风雪铁龙重磅推出旗下首款全球车型,基于雪铁龙领先舒适理念“CAC”匠心打造,代表了雪铁龙在设计、舒适、科技等方面的全新形象和最高水准。
1、个性,不甘平庸高级的人格从不追随,只有那些没有灵魂的个体才忙于模仿。法国品牌一向是不甘与平庸为伍的,即便是存在于大众消费的这一级别,法国车也是可以独立于欧洲和世界,成为一颗与众不同的明星。生活要有模样,汽车要有品相。提到法国车,我们习惯用“浪漫”甚至是“天马行空”来形容它的设计。不过,面前这台东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS,虽然依旧个性张扬,但实际上却也兼顾了国内消费者的审美。
所以,看上去活力四射,也能够让更多中国消费者,尤其是年轻消费者接受。当然,正因为其个性,所以不能被太多的人接受。
2、外观年轻范儿十足在这个“看颜”的时代,好看的车越来越多,但“年轻范儿”十足的SUV天逸绝对称得上惊艳。设计师通过“Unique独特、Optimistic乐观”等创新的设计语言,向消费者传达雪铁龙的品牌能量,融入全新的乐观设计理念后的SUV天逸整体造型别具一格且富有亲和力!
其整体线条、分体式前格栅以及分体式前大灯组等都与概念车保持了高度的一致性,前保险杠两侧的通风口造型十分夸张,整体来看运动感十足。并且SUV天逸突破传统设计的桎梏,在车身内外大量运用撞色搭配与圆角矩形元素,充满个性与时尚感。
3、内饰设计超越合资车型的设计概念无论是T型中控台,还是游艇式电子排挡,抑或是蝴蝶扣对开式中央扶手,无处不在的细腻设计呈现给我们的是豪华品牌的“高级感”。中控台整体造型十分规整,科技感很浓但不花哨,特有的矩形元素以及一些内饰细节上的小心思,让车厢很有一种法式箱包设计风格。
丰富的配置是天逸在同级对手中傲视群雄的强大资本。C-Racing多功能方向盘搭配游艇式电子排挡杆,彰显动感并更加具备操控乐趣。除低配车型外,全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。仪表盘显示的信息量非常丰富。
4、动力拥有多路况系统配合天逸前后左右的BUMP造型,它不会在非铺装路面有任何违和。东风雪铁龙为天逸提供了1.6T和1.8T两种动力选择。并且以丰富的驾驶辅助配置来看,它给任何性别和经验的驾驶员都提供了到位的辅助,几个比较强大的功能包括可以刹停的自适应巡航、带方向盘助力的LKA车道保持辅助、主动紧急刹车前部碰撞预警、智能限速识别等等。
5、价格很诚意,15.27万起作为东风雪铁龙全新SUV车型,雪铁龙对其的重视程度超过以往任何车型,随着市场竞争压力的日益增大,自主品牌高端车型崛起以及合资品牌车型增多,作为法系品牌的雪铁龙压力巨大。天逸C5作为全新车型一定要具备多项优势才能够在高手林立的竞争对手中脱颖而出,而自信的雪铁龙本次也拿出了最大的诚意,天逸C5的确诚意满满。
小龙哥哥小结你要说这款车有什么缺点的话,那么最大的劣势就是当下法系车不被看好,还经常被诟病,个性的东西喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人也会很不喜欢。当然,优势有时候也是劣势,没法回避。
不过,在这个时候入手天逸,性比价肯定是最高的。
3. 雪铁龙天逸C5AIRCROSS怎么样?
雪铁龙天逸c5 aircross车子底盘设计还有外形设计方面不错,缺点是该车型保有量少,维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。
4. 雪铁龙C5怎么样?
雪铁龙C5好或差都不需要考虑了,因为这台车只有国五发动机。
C5近三期的全国销量分别为:37、39、13台,这种销量成绩不停产留着干什么呢……这台车停产的可能性比升级的可能性更大,即将停产的汽车不应该再考虑了,而且这台车的品质与价格也完全不成正比,简单了解一下这台车吧。
1:低配款指导价16.99-17.99万,综合优惠不足三万元。发动机为1.6T缸内直喷涡轮增压机,最大功率仅仅为123kw、峰值扭矩只有245N·m(1400-4000转),变速箱匹配6AT手自一体,这一组合的百公里加速成绩勉强突破10秒,性能与同级竞品差太多。
比如迈锐宝XL 550T,升级国六发动机后破百成绩仅在7秒左右,2.0T智能变缸发动机与9AT手自一体变速箱的组合,其油耗与1.6T的C5相当,低配优惠后价格与C5的1.6T高配版相当,配置还要高一些,对比看一看这两台车吧。
2:高配款指导价19.99-21.59万,综合优惠仍不足三万。发动机为1.8T缸内直喷增压机,最大功率150kw、峰值扭矩280N·m(1400-4000转),变速箱还是6AT手自一体。这一组合的破百成绩能突破9秒了,但要面对的竞品仍然包括迈锐宝XL,其次稍微增加预算还有6秒挡破百的君威,其次是性能相当但是定位精准的商务用车迈腾帕萨特。
PSA的每一款车面对的竞品都是“天团”水平,但其量产车充其量是“群演”水平,动力性能配置没有一项能够领先,这种车必然会冷门。而且PSA的品牌销量也非常的低迷,这一品牌已经没有发展潜力了,关闭部分工厂加上大量裁员也说明了PSA的发展潜力,不建议再考虑法系车。
5. 科雷傲和天逸比较?
谢邀回答此问题。
首先,科雷傲和天逸两款suv在国内都属于小众车型。所以带来的第一个问题就是保值率一般。
依旧看样子,买车只看缺点,如果缺点能接受,ok,这车就可以买。
科雷傲其实就是换壳的奇骏,和奇骏相同的动力总成和底盘。我有幸在新车上市的时候试驾过,底盘比奇骏硬朗很多,加速感觉比奇骏更畅快一点,也就是相对于奇骏来说,调教更运动。没有什么明显的短板,但是普遍反应冷车低速偶尔变速箱有顿挫,车漆偏薄,后排座椅相对于老款科雷傲座椅靠背太直,不能调节。大灯除了顶配,其他全是卤素灯。
天逸相对于科雷傲来说,是一款比较新的车。相当于换壳4008,发动机是PSA集团和宝马联合开发的一款涡轮增压机型。天逸最大的问题就是配置分配不合理,其实说白了就是简配比较严重。同样的,天逸除了顶配是LED大灯,其他配置均为卤素大灯,除了顶配车型,中配和低配车型配置较低。
两款车基本都没有什么明显的问题。三大件儿都是不错的组合。主要的选择还是看外观和配置以及价格所能接受哪一款。
6. 天逸功放优缺点?
天逸,不错的,最大的优点,功率实在。
广州天逸电子有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化音响企业,主营解码器、家用功放、家用音箱、专业工程功放、专业工程音箱等产品,是音响界集开发、生产、OEM、ODM为一体、实力雄厚的专业大厂。
该公司拥有世界一流的工程师团队和全球领先的高清音视频处理技术,在国内高清影音行业是当之无愧的领导品牌。
天逸是国内唯一同时获得美国DOLBY-ATMOS(全景声)、DTS:X(沉浸式音效)、HDMI2.0技术认证和授权的国家级高新技术企业,并通过了ISO国际质量体系证、国家强制性产品认证(3C认证),产品远销欧、美、亚、非、澳等数十个国家和地区,并因此获得国家出口企业成就大奖,是名副其实的中国著名音响品牌!
7. 天逸c518发动机怎么样?
非常好
1、天逸c51.8t的发动机动力表现非常不错,最大的马力达到211马力,配合这个变速箱换挡还是非常平顺的,并没有什么大的问题啊,用起来是非常省心,小毛病非常少,你可以去试一下,体验一下就知道了。
2、天逸c5的1.8T发动机最大马力211匹,峰值扭矩300N.m,匹配的则为8挡手自一体变速箱,匹配还是很平顺的,感觉不到顿挫。
3、这个车型配置1.8t发动机,最大马力可以达到211匹,而且配置8档手自一体变速箱,动力表现是比较好的,而且它的发动机故障率并不高。
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